T/ZZB 1208-2019 新能源汽車空調(diào)用電動壓縮機總成

范圍
本標準規(guī)定了新能源汽車空調(diào)用電動壓縮機總成(以下簡稱"電動壓縮機總成")的術(shù)語和定義、型式和基本參數(shù)、基本要求、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸、貯存和質(zhì)量承諾等。
本標準適用于電源額定電壓等級48V~1000V容積式新能源汽車空調(diào)用電動壓縮機總成。

術(shù)語和定義
GB/T 7249 和 GB/T 5773 界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。
電動壓縮機總成  electrically driven compressor assembly
由電動機驅(qū)動，用于蒸汽壓縮制冷循環(huán)的新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的半(全)封閉式容積式制冷劑壓縮機總成，包括電動壓縮機本體部分和驅(qū)動控制器。
注: 分體式電動壓縮機總成由上述兩個部分分開獨立安裝使用，整體式電動壓縮機總成由上述兩個部分集成為一體。
電動壓縮機本體部分  compressor with direct current motor
由容積式制冷劑壓縮機和電動機組成的全封閉式和半封閉式結(jié)構(gòu)。
驅(qū)動控制器  drive controller
與汽車主電源連接，用于控制直流電源與壓縮機電動機之間能量傳輸和轉(zhuǎn)換的裝置，由外界控制信號接口電路、電動機控制電路和功率驅(qū)動電路以及保護電路組成。
激振力  exciting force
由電動壓縮機總成回轉(zhuǎn)不平衡質(zhì)量及運行氣流脈動等作為振動源而產(chǎn)生的周期性簡諧振動力。

型式和基本參數(shù)
型式
按功能分為: 單冷型、熱泵型、低溫?zé)岜眯?，其?
一一熱泵型電動壓縮機總成應(yīng)能在-10°C蒸發(fā)溫度下正常運行；
一一低溫?zé)岜眯碗妱訅嚎s機總成應(yīng)能在-25°C蒸發(fā)溫度下正常運行。
按結(jié)構(gòu)型式分: 整體式、分體式。
按排量范圍分為: A類、B類、C類，其中:
一一A類排量為: 8cm³/r～<25cm³/r；
一一B類排量為: 25cm³/r～<40cm³/r；
一一C類排量為: ≥40cm³/r。
基本參數(shù)
電動壓縮機總成的基本參數(shù)見表1。




名義工況
電動壓縮機總成的名義工況見表2。


技術(shù)要求
一般要求
電動壓縮機總成應(yīng)按規(guī)定程序批準的圖樣和技術(shù)文件(或用戶與制造廠的協(xié)議)制造。
外觀
電動壓縮機本體部分及驅(qū)動控制器外表面不應(yīng)該有油污、銹蝕、銳邊等外觀缺陷，導(dǎo)線護套不應(yīng)破裂，接插件不應(yīng)變形和破損。
制冷(熱)量、輸入功率、制冷(熱)性能系數(shù)
電動壓縮機總成的實測制冷(熱)量應(yīng)不小于名義制冷(熱)量的95%，實測輸入功率不應(yīng)大于名義輸入功率的110%，電動壓縮機總成的實測制冷(熱)性能系數(shù)應(yīng)不小于明示值的95%，且不應(yīng)小于表3規(guī)定的數(shù)值。對于不帶驅(qū)動控制器的電動壓縮機總成制冷(熱)性能系數(shù)應(yīng)不小于表3規(guī)定值的110%。


躁聲
電動壓縮機的單點最大實測噪聲值應(yīng)符合表4的規(guī)定。


激振力
在轉(zhuǎn)速允許的范圍內(nèi)，電動壓縮機總成水平前后(X軸)、水平左右(Y軸)、垂直(Z軸)三個方向的實測激振力應(yīng)不大于式(1)的計算值。

式中:
F_max一一最大允許激振力，單位為牛(N)；
K 一一激振系數(shù)(取0.02)，單位為牛分每轉(zhuǎn)(N·min/r)；
n 一一壓縮機轉(zhuǎn)速值， 單位為轉(zhuǎn)每分(r/min)。
電動壓縮機本體
內(nèi)部清潔度
電動壓縮機本體部分的內(nèi)部清潔度應(yīng)符合以下要求:
a) 內(nèi)部雜質(zhì)總質(zhì)量應(yīng)不大于表5的規(guī)定；
b) 內(nèi)部最大雜質(zhì)顆粒直徑應(yīng)不大于0.4mm。


內(nèi)部含水率
電動壓縮機裝配后24h內(nèi)，電動壓縮機本體部分的內(nèi)部含水率不應(yīng)超過0.045%。

試驗方法
電動壓縮機本體部分
內(nèi)部含水率
按 GB/T 21360 規(guī)定的方法進行測定，附錄B。
GB/T 21360-2018 汽車空調(diào)用制冷劑壓縮機


京都電子KEM 卡爾·費休容量法水分滴定儀 MKV-710S